Yüksek kârlı Ford Pro ticari işini bir “güç merkezi” olarak tanımlayan Farley, şirketin bundan sonra daha fazla gaz-elektrik hibrit araç piyasaya sürmeyi beklediğini söyledi.
Reuters’in haberine göre,Firma yetkilileri, boşa giden birinci nesil akülü elektrikli araçların maliyetini düşürmekte zorlanan şirketin, önümüzdeki 5 yılda gazlı ve elektrikli hibrit araç satışlarını 4 katına çıkarmayı planladığını belirtti.
Şirket, vergi öncesi yıllık kar beklentisini yükseltirken, Model e birimi için 4,5 milyar dolar zarar varsaymıştı.
Ford, ikinci çeyrekte Model e tarafından teslim edilen elektrikli araçlarda ortalama 32.000 doların üzerinde zarar etti.
